রাস্তায় চলার সময় অত্যধিক আঘাতে নির্গত দূষণ নিয়ে চাপের মধ্যে আছে টায়ার প্রস্তুতকারকরা। টায়ারের ফাটল রোধে ব্যবহৃত 6PPD-কুইনোন নামক জৈব রাসায়নিক পদার্থের বিষাক্ত ক্ষুদ্র কণা জলজ প্রাণীর জন্য ক্ষতিকর হয়ে পড়েছে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। তবে মানব দেহের জন্য ক্ষতিকর কিনা তা এখনো নিশ্চিত হওয়া যায়নি। খবর রয়টার্স।
ব্রিটিশ ভিত্তিক পরীক্ষা বিশেষজ্ঞ নির্গমন অ্যানালিটিকসের সিইও নিক মোল্ডেন জানান, যখন টায়ার রাস্তায় আঘাত করে, তখন ক্ষুদ্র কণাগুলিকে ক্ষতবিক্ষত হয়ে ছড়িয়ে পড়ে। প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী তৈরি আনুমানিক ২ বিলিয়ন টায়ার থেকে প্রায় ৩ মিলিয়ন টন কণা নির্গত করে – এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে আরও ৩ মিলিয়ন টন কণা তৈরি করে। এই ক্ষুদ্র কণাগুলি ধীরে-ধীরে বড় সমস্যা হয়ে উঠছে। আগামীতে টায়ারের কণা জলজ জীবনের জন্য সম্ভাব্য ক্ষতিকারক মাইক্রোপ্লাস্টিকের সবচেয়ে বড় উৎস হতে পারে।
সাম্প্রতিক এক গবেষণায় টায়ারের বিষাক্ততার মধ্যে সাধারণত দুইশ টি উপাদান এবং যৌগ থাকে, যার মধ্যে অনেকগুলি অপরিশোধিত তেল থেকে তৈরি হয়। যদিও কিছু সমালোচকরা দাবি করেন যে, টায়ারের মধ্যে বেশ কিছু বিপজ্জনক এবং ক্যান্সার সৃষ্টিকারী পদার্থ রয়েছে। রাবারে স্থিতিশীল সংযোজক (বা অ্যান্টিডিগ্রেডেন্ট) টায়ারের ফাটল কমানোর জন্য 6PPD নামক একটি জৈব রাসায়নিক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং অ্যান্টিওজোন্যান্ট সব টায়ারের ফাটল কমানোর কাজে ব্যবহার করে।
গবেষণা দেখায় যে, যখন 6PPD অক্সিজেন বা ওজোনের সাথে বিক্রিয়া করে তখন এটি 6PPD-কুইনোন গঠন করে, যা মার্কিন পশ্চিম উপকূলে কোহো সালমনের ব্যাপক মৃত্যুর জন্য দায়ী করা হয়েছে। তবে, ক্যালিফোর্নিয়ার নিয়ন্ত্রকেরা বলছেন যে, মানব দেহের উপর 6PPD-এর প্রভাব অস্পষ্ট, তবে তারা একমত হয়েছে যে, টায়ার নির্মাতাদের নিরাপদ বিশ্ব গড়তে বিকল্প খুজে বের করতে হবে।
ইউরোপীয় কমিশনের জন্য প্রস্তুত এক ডেটায় বলা হয়, ২০৫০ সালের মধ্যে জলজ জীবনের জন্য সম্ভাব্য ক্ষতিকারক মাইক্রোপ্লাস্টিকের সবচেয়ে বড় উৎস হতে পারে টায়ারের কণা। মিশেলিনের পরীক্ষাগুলি দেখায় যে, একটি টায়ারে যদি বছরে ২ লাখ কিলোমিটার গাড়ি চালে তবে সেই টায়ার থেকে প্রায় ১.৫ কেজি কণা নির্গত হয়।
মিশেলিন এবং কন্টিনেন্টাল বলেছে যে তারা ইতিমধ্যেই তাদের টায়ারগুলিকে আরও টেকসই করার দিকে মনোনিবেশ করেছে – মিশেলিন এর মধ্যে তাদের টায়ারের নির্গমন ৫% কমিয়েছে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের আসন্ন ইউরো ৭ নির্গমন প্রবিধানে নতুন টায়ার মান নির্ধারণ করবে। নির্মাতাদের এমন টায়ারগুলি তৈরি করতে হবে যা ভারী EVগুলির জন্য কম নির্গত হয়।
ব্রিজস্টোন, গুডইয়ার, কন্টিনেন্টাল এবং মিশেলিন সহ প্রধান নির্মাতারাও চীনের সস্তা টায়ারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বীতার প্রতিযোগিতা বন্ধ করার চেষ্টা করছে। সস্তা টায়ারে বেশি দূষণ হয়।
টায়ার শিল্প সংশ্লিষ্ট বলেছে, 6PPD-এর বিকল্প খুঁজে পাওয়া কঠিন, কারণ বিকল্প নতুন রাসায়নিককে অবশ্যই অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত না করে টায়ারের অবক্ষয় এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করতে হবে। ###
