মাহবুব রশীদ।।
সুমিতোমো রাবার গ্রুপের দুটি টায়ার কারখানা এখন শতভাগ পুনর্নবীকরণযোগ্য গ্রীন এনার্জির উপর কাজ করার প্রেক্ষিতে সম্প্রতি এক ঘোষণায় জানায় যে, তারা চীনে জ্বালানি তেলের ট্রাক-বাস টায়ারের বিক্রয় ও উৎপাদন বন্ধ করছে। তারা এখন বৈদ্যুতিক গাড়ির টায়ার (ইভি) টায়ারগুলিতে “পুরোপুরি মনোনিবেশ” করবে ৷ কোম্পানিটি ২০২৩ সাল থেকে “চীনা বাজারের জন্য ট্রাক এবং বাসের টায়ার উৎপাদন ও বিক্রি বন্ধ করবে”। এবং এপ্রিল ২০২৪ থেকে, সুমিটোমো রাবার বিদেশী বাজারের (ডানলপ-ব্র্যান্ডের) জন্য আর ট্রাক এবং বাসের টায়ার উৎপাদন করবে না। তবে কোম্পানির ঘোষণা অনুসারে বিক্রয়োত্তর সেবা ২০২৫ সাল পর্যন্ত চলবে।
প্রতিষ্ঠানটি তার উৎপাদন প্রক্রিয়ার পরিবর্তন করে আরও জানায় যে, সুমিটোমো টায়ার প্রস্তুতকারক চীনে যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির টায়ার ইভি টায়ারগুলিতে “পুরোপুরি মনোনিবেশ” করবে৷ কোম্পানি ‘বাজারের পরিবর্তনে সাড়া দেওয়ার জন্য তার সংস্থানগুলিকে সম্পূর্ণরূপে কেন্দ্রীভূত করবে, R&D এবং প্যাসেঞ্জার গাড়ির (PCR) টায়ার উৎপাদনে আরও মনোযোগ দেবে। এটি নিউ এনার্জির যানবাহন এবং তাদের ভবিষ্যতের বাজার পরিষেবাগুলিকে চীনের এনার্জির পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করবে।
সুমিতোমো রাবার গ্রুপের দুটি টায়ার কারখানা ইতিমধ্যে শতভাগ পুনর্নবীকরণযোগ্য সবুজ এনার্জির উপর কাজ করছে। পুনর্নবীকরণযোগ্য রূপান্তর গত জানুয়ারিতে সম্পন্ন হয়েছে, এবং সুমিতোমো রাবার ইন্ডাস্ট্রিজ বলেছে যে, অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি চাংশু এবং হুনান প্যান্টের স্থায়িত্বের আরও বাড়িয়ে তুলবে৷ নির্গমন স্তরের তুলনায় আনুমানিক ৭০% দ্বারা টায়ার উৎপাদন প্রক্রিয়া থেকে তাদের মোট বার্ষিক কর্বন (CO2) নির্গমন কমিয়ে দেবে।
কোম্পানির নতুন কর্পোরেট ফিলোসফি ফ্রেমওয়ার্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা ডিসেম্বর ২০২০ এ গৃহীত হয়েছিল এবং টেকসই ব্যবসায়িক কার্যক্রমে জড়িত থাকার উপর জোর দেয়, সেইসাথে এর দীর্ঘমেয়াদী টেকসই নীতি, “তাদের ভবিষ্যত চ্যালেঞ্জ ২০৫০ ড্রাইভিং” যা আগস্ট ২০২১সালে চালু হয়েছিল। এবং বিশ্বব্যাপী কোম্পানির সমস্ত কারখানায় মোট CO2 নির্গমনকে অর্ধেকে কমিয়ে আনার লক্ষ্য কাজ করছে। এবং লক্ষ্য ২০৫০ সালের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে কার্বন হ্রাস করা।
যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার প্রতিস্থাপনের জন্য ভোক্তাদের চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে সুমিটোমো রাবার বলেছেন যে, নতুন কৌশল এটিকে “নিউ গ্রীন এনার্জি ট্র্যাকে দ্রুত গতিতে যেতে” সহায়তা করবে৷ ২০২৪ সাল থেকে চালু হলে, জিয়াংসুতে কোম্পানির চাংশু সিটি ফ্যাসিলিটি প্রতি মাসে ৭.২ কিলোটন প্যাসেঞ্জার কার এবং হালকা গাড়ির রেডিয়াল টায়ার (PCR) পাশাপাশি ট্রাক এবং বাস রেডিয়াল টায়ার তৈরি করে। কোম্পানিটি হুনান সুবিধা প্রতি মাসে মাত্র ৩ কিলোটনের কম পিসিআর টায়ার তৈরি করে আসছে। ###
